【2024年05月16日訊】（記者夏松報導）上海農村引進物業管理後，出現居民在自家院內停車也要繳費「資源管理費」的情況。近日，相關話題引發網絡關注。
「一閘之隔，進入道閘裡面每月要收150元，外面不收費，車子就都停在外面的小樹林了。」近日，一條短視頻反映了上海部分農村引入物業管理後，引發的一系列衝突。
據上觀新聞5月14日報導，記者前往視頻拍攝的地點——浦東新區合慶鎮益民村後，發現過了益民橋，便可看到通向南側的第四村民組的鄉間道路上，設置了收費道閘。
閘機上的屏幕顯示，智能停車系統於今年2月20日開始啟用，一旁還豎著兩塊牌子，一塊介紹了「智能停車系統」停車包月操作流程及說明，另一塊則是益民村的村民公約，公約裡對停車規範進行明確，還公示了收費標準。
「益民村經濟合作社社員享有集體經濟組織成員相應補貼，車輛免費通行（包括直系親屬車輛），非益民村經濟合作社社員的小型車輛月繳費150元/輛，大型車輛月繳費800元/輛，均需備案登記。臨停小型車輛首小時免費，停放5小時內收費5元，超出則每小時5元計算，24小時50元封頂。」
封面新聞稱，上海部分農村實行標準化物業管理後，不僅原住民和外來租戶雙雙不買帳，停車難問題沒解決，亂停車問題更嚴重了。
一方面，收費的依據和用途問題。村裡停車收費的依據是什麼，收上來的錢又是否被用向了村裡？另一方面，只收費不管理，停車費收了，停車位卻沒有統一規劃，粗放式管理沒有從根本上解決問題。
正觀新聞表示，自家的院子怎麼就成物業的資源了，為什麼要交「資源管理費」？不少村裡住著外來務工人員，停車費一收，不少租戶就選擇了搬離。這直接影響了當地村民的收入，引發了不少反對的聲音。
點時新聞報導，王先生稱，其租住的房屋自帶院子，平日裡停車並不占據道路資源，目前設置的道閘只是一種收費方式，所謂的停車管理根本沒有體現。該村村民徐女士也表示，所謂的村民公約並未徵詢過村民的意見。
此事也引發民眾不滿。
上海網友「Pope的老迷妹」證實說：「我們村就是，村民不收費，但租房的要收。」
「一杯新時光」說：「坐標曹路，一個月300。比小區還貴，也沒人管理就一個杆子就收費。」
「如果我想說89420」說：「見好幾個村都有道閘了，不知道要做啥試驗。」
「廖廖廖先森境」說：「在上海跑業務的，上海大部分村都要收費，好多年了，只是現在愈演愈烈。」
「公子鹵豬」嘲諷：「真是不給人民群眾留一針一線啊。」
責任編輯：任子君#
