在美國政府對供應鏈安全監管日益嚴格的環境下，通用汽車目前正積極進行新一代電池單元的研發工作，希望未來能夠減少對中國的依賴並增加本土原料供應比例。
通用汽車電池與永續發展副總裁柯特・凱爾蒂在接受CNBC專訪時表示，公司正致力於建立新的供應鏈，預計未來兩到三年內實現本地化。他強調，這是通用汽車的目標之一，希望能夠在市場上擁有本土的供應來源。
該公司將主要應用這些電池單元在儲能系統（ESS）上，這些系統適用於家庭、企業以及數據中心等固定式設備。除此之外，通用汽車還計劃優先在未來的純電動汽車產品中使用本地生產的電池單元。
值得一提的是，近日通用汽車在研發和生產方面與丹佛初創公司Peak Energy展開合作，在位於底特律郊區的研發中心投資9000萬美元，致力於開發鈉離子電池技術。這項技術將主要應用於數據中心和企業儲能系統，通用汽車希望借此機會實現對中國現有電池技術的重要突破。
凱爾蒂多次強調，通用汽車希望以全新的技術跨越式超越中國的電池技術，並建議不應與中國供應鏈直接競爭或模仿現有模式，而是應試圖推出更優越並能夠採用本土原料的新技術。
相較於其他競爭對手，通用汽車選擇過著建立獨立的美國本土供應鏈，計劃未來兩到三年內實現原料與生產的本地化，以減少對中國所控制的鋰、硫酸亞鐵等資源的依賴。
