号称中国版「马歇尔计划」的一带一路倡议，不只是大陆国家主席习近平任内最具标志性的政策狂想曲，更是一出陆权经济与海权经济碰撞的地缘政治戏码。10年过去，随着国际局势风云变幻，带路计划跌宕起伏。对北京而言，此时此刻要盖棺论定带路成败为之尚早，毕竟在当前外部遏中氛围弥漫，内则经济亟待复苏下，一带一路未来将面临更多的挑战。
从政治角度看，习近平高喊一带一路有其主客观背景。2013年大陆全国GDP增速达到7.7％，经济总值达人民币56.88兆元，促使大陆经济必须「向外看」。不讳言，这其中亦有习近平个人主观意志的因素，也一定程度预示大陆外交从「韬光养晦」逐步转向为「有所作为」。
经济角度，一带一路肩负「中国企业、中国商品走出去」与「人民币国际化」的任务。随着带路10年间越来越多的中国企业身影出现在全球，如印度尼西亚雅万高铁的通车，就是带路10年的缩影。
人民币国际化则是带路倡议改写全球地缘经济版图下的成果。带路倡议是由「丝绸经济之路经济带」与「21世纪海上丝绸之路」所组成，但在面临美国掌握巴拿马海峡、苏伊士运河等多个全球海上战略节点，带路倡议更多侧重是所谓的「一带」。当以人民币结算的货物，随着中欧班列来往穿梭，其反映的是一场陆权经济与海权经济的较量。
随着国际局势「猪羊变色」，带路倡议一夕之间成了挑战「以规则为基础的国际秩序」的最大威胁，各类的企业购并与码头开发案成为包藏祸心的「以商逼政」；就连曾经被认为是福国利民的基建项目，也沦为未开发／开发中国家落入「债务危机」的最大帮凶。
这一部分原因来自于美中角力下直接结果，一带一路10年重塑国际地缘政治版图，开创了不同的经济游戏规则，这无疑都让以欧美为主的西方国家顿感到芒刺在背。美国拜登政府近期号召的「印度中东欧洲经济走廊」（IMEC）则是对带路倡议最新的反扑。
要以10年时间来论断一带一路的政策胜败，可能言之过早。不过，在拜登政府的科技割喉战、美国与欧盟的「去风险」加上诸多重组全球关键供应链的诸多攻势，以及国内经济仍须维持复苏动力下，都迫使北京必须思考，现阶段甚至是未来10年都不可能扬弃一带一路，即使眼下它已「尘埃满身」。
与欧美国家政经、意识形态症结一时半刻难解，因而能否进一步消弭未开发和开发中国家的债务疑虑，关乎带路下一个10年能否走得顺畅，甚至是北京喊出的要团结全球南方国家的大战略目标，并以此形塑有利中共的国际政经环境。
