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    兩岸

    增收不增利 滴滴第三季度經調整EBITA虧3億

    wp_news2By wp_news22023 年 11 月 14 日尚無留言1 Min Read
    This photo taken on September 4, 2018 shows a logo of Didi Chuxing in Hangzhou in China's eastern Zhejiang province. - Chinese ride-hailing giant Didi Chuxing said on September 4 it would halt most late-night ride services for a week as it tries to reassure the public following the rape and murder of a passenger. (Photo by STR / AFP) / China OUT (Photo credit should read STR/AFP via Getty Images)
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    增收不增利 滴滴第三季度經調整EBITA虧3億

    2018年9月4日,浙江省杭州市的叫車服務公司「滴滴出行」的標識。(STR/AFP via Getty Images)

    【2023年11月14日訊】(記者李冰綜合報導)11月13日,中國網約車巨頭滴滴出行發布財報,今年第三季度業績繼續呈現「增收不增利」的態勢。
    報告顯示,滴滴出行第三季度實現總收入514億元(人民幣,下同),按年增加25%,並取得純利1億元,終於扭虧為盈。而經調整EBITA(息稅折舊及攤銷前利潤)虧損3億元。
    此外,滴滴出行還披露了在未來24個月進行不超過10億美元的回購計劃。
    滴滴出行於2021年6月30日在美國紐交所上市,掛牌第三天起就連續遭到中共當局的監管重拳。
    在連遭重擊後,滴滴出行2022年營業收入同比下降19%,淨虧損為238億元,上一年淨虧損為493億元。
    根據財報,今年第一季度,滴滴出行淨虧損為9億元,實現歸屬於滴滴普通股東的淨虧損為12億元,非通用會計準則下,一季度虧損6億元。
    今年第二季度,滴滴出行實現歸屬於滴滴普通股股東的淨虧損為3億元,經調整EBITA虧損1000萬元。
    值得注意的是,此前送外賣、送快遞、跑網約車,曾被很多職場人視為一條後路。尤其是這兩年就業形勢嚴峻,大小企業紛紛裁員,外賣員、快遞員、網約車司機更是被很多人當成了人生退路。
    但在中國失業大潮席捲下,網約車行業目前已「人滿為患」。今年以來,上海、長沙、三亞、濟南等城市相關部門紛紛預警,網約車運力出現飽和。
    責任編輯:李穹#

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