中國電動自行車安全技術新國標實施一年多後，最高設計車速不得超過每小時25公里的規定再度引起討論。河南部分電動車門店銷售人員表示，近期雖有不少消費者進店詢問新國標車款，但實際購買者並不多；部分上班族則認為，時速25公里難以因應早高峰的通勤需求。
11月4日對電動自行車門店的走訪顯示，消費者對新國標車款仍有一定詢問度，但購買意願相對有限。有上班族指出，平時騎自行車就很容易超過每小時25公里，若使用新國標電動自行車上班，遇到早高峰趕時間時，車速限制可能無法滿足需要。對通勤距離較長的使用者而言，限速也代表必須花費更多時間在路程上。
對於新國標的限速要求，網民意見不一。支持限速者認為，降低車速有助於減少行車風險，對老年人及接送孩子的家庭而言較為安全；持反對意見者則表示，每小時25公里的速度不夠符合日常通勤實際需求，尤其對路程較遠、必須趕時間的上班族造成不便。
現行規定要求，電動自行車最高設計車速不得超過每小時25公里。車輛超過該速度後，電機將停止提供助力，但不會突然煞車。這項每小時25公里的上限，早在2018年版國標中已確立，2024年版新國標亦繼續沿用。
2025年9月，電動自行車安全技術新國標正式實施後，曾引發大量批評。外賣騎手反映，限速使配送效率下滑，進而影響收入；一般使用者則認為，通勤時間增加，車輛的儲物及載人空間也受到限制。
官方表示，舊標準車輛的銷售過渡期已於2025年11月30日結束，自2025年12月1日起，市場上銷售的電動自行車均必須符合新標準。
不過，新國標實施滿一年後，部分門店仍被發現可提供解除限速或改裝服務。10月27日對多家電動車門店的暗訪顯示，店家均稱可協助解除限速，原本限制在25公里的速度，可調整至45至55公里；48V電池亦可更換為72V。部分店門口雖張貼「禁止改裝」標示，但店主仍表示，若限速每小時25公里，外賣配送將難以運作。
山東省檢察院官方微博帳號也曾發文指出，走訪多家電動自行車銷售門店後發現，部分商家仍暗中提供解限速服務。有商家稱「上面不讓解，底下想辦法解」，並表示僅需2分鐘，就能將車輛時速由25公里提高至60公里。
2026年9月，廣州及佛山部分電動車門店亦被揭露存在上牌後提供「解限」或「調速」服務的情況，網路上同樣可見相關改裝服務。外賣騎手表示，若車輛只能以每小時25公里行駛，將面臨按時完成配送的巨大壓力。
