【2024年11月30日訊】（記者寧海鐘、駱亞採訪報導）波羅的海連接北歐與中歐國家的2條海底電纜11月17日和18日遭人破壞，調查人員將目標鎖定中國散裝貨船「伊鵬3號」，外界質疑電纜是被故意切斷。近日中共一項在海底快速且隱祕地剪斷電纜的技術專利，引發關注。
中國貨輪破壞北歐電纜 疑涉「混合戰」
綜合《華爾街日報》、路透社等國際媒體報導，「伊鵬3號」的船長為中國籍，船上另有一名俄國籍船員。這艘船在當地時間11月17日晚上9點左右在瑞典水域拋錨，但繼續航行。拖曳的船錨在不久後切斷了第一條電纜，該電纜位於瑞典和立陶宛之間。當時，這艘船的應答器關閉，這在海上交通術語中被稱為「暗事件」。
在第二天凌晨3點左右，在航行了約111英里後，「伊鵬3號」切斷了第二條電纜，該電纜位於德國和芬蘭之間。而這艘船的坐標與電纜受損時間和地點相符。
德國國防部長佩斯托瑞斯（Boris Pistorius）在布魯塞爾參加歐盟防長會議期間對媒體表示，波羅的海兩條海纜受損「顯然是蓄意行動」，「沒人會相信海纜是被船錨不慎搞斷的」。他認為，這是針對歐洲的一起「混合作戰行動」。
瑞典總理克里斯特森則在28日說，已向中共方面提出「正式請求」，要求配合這起海底電纜案的調查。
截至目前，「伊鵬3號」（Yi Peng 3）在國際公海、波羅的海海域被歐洲國家軍艦攔阻停船已逾一週。多個北約成員國已對「伊鵬3號」進行調查。調查人員工作重點是，這艘中國船隻的船長是否受到俄羅斯情報部門的指使而實施了破壞活動。 （先前報導：中國船疑切斷海底電纜推升緊張局勢 一文看懂）
中共專利技術曝光：拖著船錨將海底光纜快速切斷
近日一位署名「國華」的知情人士向投稿，呼籲關注中共鮮為人知的破壞海底光纜技術。
文章說，海底光纜能夠在大洋間傳輸大量的數據，具有重大的經濟價值和戰略價值。世界上絕大多數的國家都在發展各種鋪設、維護或修復海底光纜的技術。但中共的專利發明申請顯示，其正在發展隱祕且快速地破壞海底光纜的技術。
中共專利局在2020年公布的名為「一種拖曳式海底電纜切割裝置及其電纜切割方法」的專利申請（申請號202010023556.8，專利公布號CN111203499A）資料。該專利說明書的附圖所示，該發明在船錨上安裝有切割刀，當拖船拖著船錨在海上運行時，能夠將海底光纜快速地切斷，並且有詳細的操作方法介紹。
記者在Google Patentsb也能獲得該專利文件。
（網路截圖）
文章表示，根據該專利的設計原理和技術指標，中共的這項技術發明無法準確控制海底光纜的切割位置，位置誤差可達幾公里甚至更多，因此不大可能用來對海底光纜進行切割和修復。但該技術切割速度快，而且切割時拖船無需停止航行，可以一直在航行中將光纜切斷，具有很好的隱密性。
但該文章也表示，該技術發明的一個不足之處，是船錨在海底滑行時，由於海底的複雜地形和海流變化，不能保證每次都能夠將海底光纜成功勾住並切斷。如果運氣不好的話，拖船可能需要來回航行幾次才能夠成功地將海底電纜勾住並切斷。
文章認為，「伊鵬3號」正在在波羅的海有關海域來回曲折地航行，其航行特徵與上述專利技術的特徵相符合。
該專利的申請人為麗水學院，是位於中國浙江省的一所政府高校。而在中國，政府高校的科研活動通常都得到政府的資助或指示。
中共「海軍通信應用研究所」2011也曾申請一项專利《一種深海光纜海底剪切打撈裝置》（申請號201110276763.5，申請公布號CN102358407A）。專利技術特點包括：在2000米深海底，自動進行海纜剪切、提升攬接續等操作；造價低、操作簡單；不需要臍帶電纜，在2000米海底自行產生數十噸剪切力，解決臍帶電纜造價昂貴等問題，等等。
(網路截圖）
查詢網絡發現，相關的由中共軍方或國企、科研機構研發的類似技術還有多個。
台灣國防安全研究院戰略與資源所所長蘇紫雲對表示，海底電纜要更新時會用上切割技術，比如從海底回收電纜，要切斷才能用船把它攪上來。所以這個專利的設備，它看起來是商用的。但是這種技術，如果被某些國家或組織惡意利用，就會用來破壞基礎設施。
「中共會利用這種模糊地帶，把看起來是商用的技術，轉為軍事用途，他們叫做民轉軍。」
蘇紫雲說，事實上美國在2019年就評估過，中共和俄羅斯不僅有破壞電纜的能力，而且有水下機器人可以盜取資訊。中共和俄羅斯聯合起來，對全世界的威脅越來越大。
中共船隻在北歐和台灣均有破壞行動 專家吁警惕「灰色行動」
事實上，中國貨船破壞海底電纜已經不是第一次被抓到，一年多前，一艘懸掛香港旗的中國貨櫃船「新新極地熊」（NewnewPolar Bear）損壞了芬蘭與愛沙尼亞之間的天然氣管線。芬蘭和愛沙尼亞當局至今未對外說明他們認為這起事件為蓄意為之還是意外。
2023年初，台灣馬祖出現逾50天斷網。台灣的國家通訊傳播委員會（NCC）2023年2月16日證實，連接台灣和馬祖的兩條海底電纜在2月2日和8日分別被中方的漁船和貨船切斷。沒有證據證明這是北京的蓄意行為，但台灣電信運營商中華電信（Chunghwa Telecom）的數據顯示，馬祖海底電纜過去五年被損壞超過20次，這次是首度有兩根電纜在短短六天內相繼受損。
台灣的國防安全研究院國安所所長沈明室在接受採訪時表示，中共這些發明專利證明，中共海軍或其它政府支持的研究機構，早已經開發了專門切斷海底電纜的裝備，不論是台灣到馬祖的電纜或是近期發生在歐洲海域的海底電纜，都幾乎可以確認是中國貨輪的刻意行為。
沈明室分析說，發生海底電纜的事故，一般是輪船拋錨，恰巧截斷海底電纜線。這樣的機率很低，除非船隻在航行途中故障，無法前進必須拋錨固定位置，以進行修護或等待救援。但是剛好停在海底電纜正上方的機率更小。而使用特殊工具或船錨，以拖行方式經過電纜，並將其扯斷，這種事情最有可能發生，但是動機可能是刻意。使用特殊工具可以快速剪斷海底電纜，同時又可以免除責任。
沈明室說，此次在波羅的海海底電纜斷裂事件附近出現中國貨船，船上又有俄籍人士，加上中共海軍早有製造剪斷海底電纜的工具，在動機、能力、人證方面都以齊全，證明中共對於執行超限戰或各種灰色地帶行動，不只是概念形成而已，而是已經完成各種輔助工具與系統的研發，使其更有效率執行灰色地帶行動。
責任編輯：李宇圓#
