【2025年10月22日訊】(記者寧海鐘綜合報導)中國C909客機再傳負面消息。越南越捷航空在向中國方面承租的2架C909客機,據報已於近日停止租用,且無直接購買計劃。而該租約本是中共黨魁習近平4月訪越的成果。
路透社10月20日引述2名知情人士的消息報導,越南越捷航空在習近平4月訪越後,向中國方面承租的2架C909客機已於18日停止租用,也沒有直接購買的計劃。其中1人提到,停租的原因是高昂的營運成本及越南航空法規的監管限制。
報導說,C909在越捷航空的最後一次飛行,是17日從昆島(Con Dao)飛返河內。
中國商飛生產的民航機並未深度打入國際市場。而越捷航空租用這2架C909,被視為是中國商飛的重大突破。
根據報導,越捷航空拒絕對這一消息發表評論;中國商飛則沒有回應路透社的查證。
C909原名ARJ21,是中國第1款實現商業化量產的噴射機,2016年投入營運,屬窄體客機,可搭載90名乘客,被定位為支線飛機。東南亞是中國商飛一直鎖定的市場。
另外,美中貿易戰背景下,C909也一直有零件遭斷供的隱憂。
中國商飛的主要商用飛機機型C919之所以適航,是因為它採用了包括美國通用電氣航空(GE Aerospace)、霍尼韋爾(Honeywell International)和RTX在內的美國公司的關鍵技術。
據路透社此前報導,隨著中共商務部出台對美反制政策,美國總統川普稱要對飛機零部件實施出口管制。川普在白宮告訴記者:「我們有很多東西,其中很重要的一點就是飛機。他們(中國)有很多波音飛機,他們需要零件,還有很多類似的東西。」
《華日》說,在阻止美國公司向中國商飛供貨方面,美國總統川普有相當大的權力。《華日》曾在2020年報導說,川普的第一屆政府就考慮過這樣做。
即使中共允許中國商飛進口美國飛機零部件,中國進口關稅也會大幅推高C919的價格,這將使C919更難以向國際市場推銷。
大陸自媒體「中國民航人」曾發表文章說,若中國進口美國產品與技術時遭遇阻礙甚至制裁,或許會致使C919飛機面臨停產困境。
目前,中國航企已訂購了365架C919,但由於美國對零部件實施出口限制,產能受到明顯壓抑。截至2025年9月,商飛僅交付5架飛機,遠低於早先預期的32架。
責任編輯:李沐恩#
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2023年5月28日,在上海虹橋機場,C919在從上海飛往北京的首次商業飛行前亮相。(AFP)
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