【2023年11月03日訊】（記者夏雨綜合報導）上週日，一架中共戰機在南海國際水域上空，向一架加拿大軍用直升機前方發射照明彈。加拿大海軍稱中共行動是魯莽的，可能導致飛機被擊落。
CNN網站11月2日報導，在加拿大海軍護衛艦渥太華號上服役的空軍軍官羅布·米倫（Rob Millen）少校表示：「在這種情況下，直升機面臨的風險是（照明彈）耀斑進入旋翼葉片或發動機，因此這是不安全、不標準、不專業的行為。」
米倫駕駛西科斯基旋風直升機（Sikorsky Cyclone helicopter）。事件發生時，這架加拿大直升機正在搜尋一艘先前發現的潛水艇。
米倫在接受CNN採訪時表示，10月29日，渥太華號上的直升機在國際水域兩次與中共海軍殲-11（J-11）戰鬥機相遇，這是第二次，當時戰機距離直升機最近達100英尺。
第一起遭遇事件發生在南海北部西沙群島34英里以外的國際水域，第二次也是在西沙群島23英里以外的國際水域上空。當時渥太華號正在西沙群島以東100英里（160公里）的國際水域作業。
米倫說，當天早些時候，他駕駛這架加拿大直升機時，中共殲-11近距離攔截直升機，當時它在距水面3000英尺的高度直線水平飛回渥太華，以表明沒有敵對意圖。
米倫說，第一次遭遇時，中共戰鬥機繞著他的直升機盤旋。他說，直升機經歷了中共戰機造成的湍流，這構成了危險。
米倫說，他通過下降到200英尺高度結束了這次遭遇，這是直升機可以操作的區域，但「對快速飛行的空中戰機來說非常不舒服」。
他表示，自己的機組人員正在接受訓練，以應對週日發生的此類攔截行為，並將繼續在南海國際水域上空飛越。
南海130萬平方英里的水道對國際貿易至關重要，估計每年有三分之一的全球航運經過，價值數兆美元。南海還擁有廣闊的肥沃漁場，許多人的生命和生計都依賴於此。
2016年，海牙國際法庭得出結論認為，中共沒有法律依據對南海大部分地區擁有主權，但中共無視這項裁決。
這不是中共戰機第一次在南海空域進行危險攔截行為。美國印太司令部10月26日發聲明表示，10月24日晚間南海上空，一架中共殲-11戰鬥機以危險動作攔截了美國空軍B-52轟炸機，兩機幾乎擦撞，距離最接近處僅不到10英尺（約3米）。
「我們擔心的是，這名飛行員沒有意識到他差點就造成了碰撞」，美軍聲明說，「中國（中共）攔截是在夜間進行的，能見度有限，其方式違反國際航空安全規則和規範。」
10月17日，五角大樓表示，自2021年秋季以來，中共軍機已在美國飛機附近進行了近200次危險或魯莽的機動。負責印度太平洋安全事務的助理國防部長伊利‧拉特納（Ely Ratner）表示，在近200次攔截事件中，中共空軍和海軍戰鬥機飛行員曾俯衝至距美國戰機15英尺以內、投擲箔片，甚至豎起中指，以示無恥恐嚇行為。他說，如果算上盟友和夥伴飛機與中共軍機的空中近距離接觸，中共騷擾或攔截外國飛機的次數可能上升到近300次。
責任編輯：李沐恩#
