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【2025年06月06日訊】最近，武漢楊泗港長江大橋因改造惹爭議，民眾指景區被「毀容式改造」。引發爭議後，雖然圍欄拆了，但「醜東西依舊還在！」
楊泗港長江大橋是一座近1700米長的橫跨長江的大橋，始建於2009年，2019年正式通車，建成時是世界上跨度最大的雙層公路懸索橋。
今年5月20日，由武漢城投城運集團公司打造的「江影·楊泗港城市燈光音樂社」投入試運營，強勢入駐楊泗港大橋橋下空間，植入餐飲、表演、霓虹燈光秀及文創市集。
中國新聞網報導，當市民遊客重返這個打卡地時，眼前景象令人錯愕：橋下空間被圍欄圈起，鋼琴、餐吧、燈光秀占據橋墩空間。
原本下雨時自然天成的「水簾瀑布」，變成了「武漢」打卡字、五顏六色的氛圍燈和最低200塊的低消，高飽和色系燈光應填盡填，成了又一個「城市審醜」的典型。
現場圖片顯示，高飽和度的粉色、藍色射燈打在大橋結構上，與原本冷峻的金屬質感格格不入。
此次楊泗港長江大橋改造的操盤手是武漢城運集團。
據九派新聞報導，該企業認為，「以前大橋的功能比較單一，熱度也不高，於是花半年時間增加了燈光秀、音樂演奏和餐飲板塊，將橋梁的工業美學與江水、江岸等自然景觀相結合，市民將擁有更好的休憩、遊玩場所。」
網友紛紛吐槽：「震撼與庸俗的對比！」「裝修完純純KTV風。」「鄉村大舞台，有夢你就來。」
橋下引入的餐飲市集被批「又醜又俗」。不少攝影愛好者表示：銅臭毀了橋的孤寂感。
除此之外，收費機制更引發爭議。有市民反映，晚間進入核心觀景區需繳納100元押金，質疑運營方「圈地收費」。
「什麼時候看長江都要付錢了？」網友的質問引發共鳴。面對洶湧輿情，運營方回應稱，收費只是「限流手段」，並於5月26日取消押金機制，後續拆除圍欄。
隨著最後一段圍欄拆除，楊泗港大橋重新實現物理意義上的開放。然而，據團購軟件顯示，「江影・楊泗港城市燈光音樂社」如今仍在營業。市民雖可自由進出，但橋下燈光未調、餐吧未拆，「鄉村大舞台」仍在。
有人嘆息稱，近年來，這類自以為高雅的「畫蛇添足」，還有很多很多。
在中國「毀容式改造」案例不勝枚舉。古鎮街巷掛滿密匝匝的工業化紅燈籠，道路兩側林立著「打卡XX最美季節」「我在XX很想你」的網紅標語，千篇一律的小吃街、牆繪、仿古建築。
此外，有部分景區為「創收」，引入高價餐飲、低端文創，導致遊客「去一次就不想第二次」。
責任編輯：方曉
