北京要中遠海運入股李嘉誠的巴拿馬港口交易

【2025年07月17日訊】（記者林燕編譯）北京要將中遠海運（Cosco）硬塞入李嘉誠的巴拿馬港口交易。有消息稱，中共威脅若中遠海運無法獲得股份，將阻止一項擬將數十個海港資產轉讓給西方投資者的交易。
中遠海運全名是中國遠洋海運集團，它是中國最大的航運公司，也是中共國有企業。
香港富豪李嘉誠的長江和記實業有限公司（簡稱長和）正在商議將位於巴拿馬運河的兩個港口以及全球範圍內40多個其它港口一併賣給由美國財團貝萊德（BlackRock）牽頭的財閥。
《華爾街日報》週四（7月17日）引述知情人士的消息稱，北京正推動中遠海運進入這筆交易，要求讓這家北京直接控股的公司成為與貝萊德和集裝箱船營運商地中海航運公司（Mediterranean Shipping Co.）一樣的合作夥伴和股東。
貝萊德和地中海航運於今年3月達成初步協議，擬以近230億美元收購這些長和的港口資產。
這讓北京非常不滿。這些知情人士表示，中共當局已要求中共國有企業凍結與長和或其控股股東——李嘉誠家族——相關的其它企業的任何交易。
知情人士透露，北京還告知貝萊德、地中海航運和長和，如果中遠海運被排除在交易之外，中方將採取措施阻止長和的擬議出售。
知情人士稱，目前貝萊德、地中海航運以及長和都已表示願意接受中遠海運入股。
但知情人士表示，各方不太可能在貝萊德、地中海航運及長和之間此前達成的排他談判期於7月27日到期之前達成協議。在該排他期結束前，各方無法達成包含中遠海運在內的交易。
另一方面，任何將巴拿馬港口股份轉讓給中資公司的交易都可能激怒川普（特朗普）總統。川普認為，中資企業掌握巴拿馬運河對美國構成軍事安全威脅，並將奪回運河權視為其一大政治成就。
這筆擬議的港口交易一度成為中美談判的話題之一。知情人士透露，在今年5月於瑞士舉行的中美貿易談判中，中方代表提出了北京參與這項交易的可能性。
貝萊德和長和在中國擁有商業利益，而地中海航運是中國在全球出口中最大的推動者之一。
責任編輯：孫芸#