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【2025年03月13日訊】大家好，歡迎收看《紀元焦點》，我是心萍。
今天焦點：TikTok川普看中四買家 交易與關稅掛鉤 中共陷兩難；內需不振 通縮陰霾持續 CPI跌破「樓地板」；俄羅斯以本土戰略為名 限制中國車進口 或準備停戰後市場洗牌。
TikTok川普看中四買家 交易與關稅掛鉤 中共陷兩難
美國總統川普週日（3月9日）表示，美國政府正在就出售中國社交媒體平台TikTok一事，與四組不同的買家進行接觸。他沒有透露這四個買家分別是哪些投資者，但是強調他們的條件都不錯。
TikTok掀起的混亂吸引了潛在買家，包括美國職業棒球大聯盟MLB的洛杉磯道奇前老闆麥考特（Frank McCourt）、美國科技企業家廷斯利（Tinsley）也曾表示出濃厚興趣。不過億萬富翁馬斯克（Elon Musk）對收購TikTok尚未提出競標，他不使用TikTok。
2024年，TikTok在美國的平均每月活躍用戶（MAU）已突破1.7億，這意味著超過一半的美國人定期使用這款應用程序。分析師估計，TikTok價值有望高達500億美元。
《富比士》報導，川普將關稅與TikTok交易掛鉤，北京對TikTok交易協議的態度可能會影響他對中國徵收關稅的決定。川普曾在橢圓辦公室對媒體表示，他預計中國會批准美國與TikTok達成的任何交易，他說：「因為我們會對中國徵收關稅……我不是說我們會這麼做，但我們肯定可以這麼做。」川普隨後警告說，如果中國阻止協議，「那麼這將表現出一定的敵意，我們將徵收25%、30%、50%，甚至是100%的關稅」。
對於正陷入政權危機和經濟困境的中共，硬生生地接下美國2個月內持續對中增加的關稅後，無疑將面臨又一輪即將砸下的重拳。
數位媒體MediaNama報導說，TikTok在美國的命運不僅僅是一場關於社交媒體的爭論，它代表著一場關於國家安全、言論自由和數位影響力的更廣泛的鬥爭。作為全球最受歡迎的應用程序之一，TikTok一直成為資料隱私和潛在外國干涉擔憂的焦點，尤其是它的中國所有權的問題。收購TikTok涉及到處理科技、外交和國家安全等諸多複雜問題。
美國國會去年通過《保護美國人免受外國對手控制應用法案》，也被稱為「不賣就禁」法案，以國家安全為由，要求中國母公司字節跳動（ByteDance）出售TikTok美國業務，否則將全面封殺此平台。「不賣就禁」法定於1月19日生效，川普1月20日就職後簽署行政令，將法案執行時間延後75天，至4月5日。TikTok命運一直懸而未決。
川普今年早先也強調，他明白TikTok廣受美國年輕人喜愛，但為了掌握該平台的主導權，字節跳動必須出售一半的股權給美國買家，否則就得在美國消失。川普認為，如果TikTok由美國企業收購，其數據存儲與管理將受到美國法律約束，降低數據外流至中國的風險。
字節跳動是一家總部位於北京的科技企業。它的重要投資者包括美國億萬富翁傑夫‧亞斯（Jeff Yass）的海納國際集團、總部在美國的全球最大的風險投資機構紅衫資本（Sequoia Capital），以及紐約的私人股權投資公司KKR等等。
雖然字節跳動聲稱TikTok在美國運營時遵循當地法律，並將美國用戶數據存儲於美國境內，但有多項證據顯示，字節跳動受到中共的控制。
今年2月初，TikTok發言人曾說：「TikTok美國公司不能被收購，原因很簡單，因為那樣它將不復存在。」中共這種決絕的態度毫不奇怪，因為TikTok對它來說，是一個重要的戰略資產，是它跟美國進行戰略競爭的有力武器。TikTok除了可以幫助中共收集美國人資料，還可以暗中影響美國輿論。
密歇根州立大學實踐法學教授科斯特洛（Nancy A. Costello）告訴，根據法律規定，TikTok，必須是一個美國實體，必須由美國實體擁有和經營。它必須完全跟字節跳動的利益——包括經濟利益，還有演算法利益——剝離。這在該法律中是相當清楚的。它沒有留下太多的迴旋餘地。
美國東北大學國際商務專家拉馬穆爾蒂（Ravi Ramamurti）向媒體表示，TikTok的「祕密武器」是演算法，為了提供個人化內容，該應用程序會收集大量用戶資料。如果終止北京所有權，這將削弱中共索取美國用戶資訊的能力。
他認為，TikTok的這種情況迄今在美國尚屬首例，但從中美關係大局來看，這是個縮影。「這可以防止另一家中國公司來這裡嘗試做同樣的事情，因為他們將受到同樣的限制。」
美國政府對TikTok的處理方式，將可能為民主國家未來如何監管外國數位平台樹立先例。
內需不振 中國通縮陰霾籠罩 CPI跌破「樓地板」
我們來看中國的經濟。中共國家統計局10日公布今年2月的消費者物價指數（CPI）同比下降0.7%，低於預期，並創下13個月來的最大跌幅，顯示通貨緊縮的陰霾仍難以散去。中國在國際貿易緊張情勢加劇之際，刺激內需仍是一大挑戰。
CPI是衡量通貨膨脹的關鍵指標。《華爾街日報》報導，這個疲弱的數據顯示，即便中國近期持續推出刺激經濟的措施，但要說服一般民眾消費，政策決策者仍有許多工作要做。「這是一項艱難的任務，但對面對關稅衝擊的中國，保持經濟繼續成長是相當重要的。」
上週，北京誓言加強提振消費，以應對與美國不斷升級的貿易戰。由於出口面臨貿易戰風險，房地產行業持續低迷，北京決定2025年實施「適度寬鬆」的貨幣政策，適時降準降息，保持流動性充裕。
美國之音報導，為了重振低迷的家庭需求，中國今年已將電動汽車和家電等商品的消費補貼計劃規模翻倍，安排超長期的特別國債3000億元人民幣（約合414.2億美元），作為消費品「以舊換新」的支持資金。
除了補貼消費，路透社報導還提及，中國的社會保障體系需要更深層次的措施改善，但解決這方面問題仍需時日，使得消費者和企業在經濟復甦乏力的情況下對支出的態度保持謹慎。
在今年的政府工作報告中，CPI漲幅目標調降至2%左右，是2005年以來最低，並且打破了過往默認的「3%樓地板」，此舉被解讀為中共默認通貨膨脹力道不足，通貨緊縮的陰霾仍難以散去。
全球關稅威脅和國內工業產能過剩，正迫使中國出口商在世界各地展開價格戰，導致許多出口商不得不降低產品價格和員工工資。
中央社報導引述經濟學家分析，儘管中共設定了一個更容易實現的經濟目標，但鑑於持續多年的房地產市場低迷尚未觸底，這個目標可能仍難以實現。中共為提振消費而公布的初步措施令一些人失望，他們呼籲應該採取「更有力的政策措施，包括加大對養老金和醫療健康等社會福利項目的財政支出」。
馬來西亞拉曼大學經濟系教授黃錦榮最近在接受美國之音採訪時指出，中國去年CPI上漲僅為0.2%，從宏觀經濟的角度而言，已是趨近於通縮的緊急情況，顯示國內需求嚴重不足。在此情形下，對症下藥的作法，應該是幫助民眾減輕因房價下跌、失業率高所造成的重負，但當局在工作報告中對此隻字未提。
俄羅斯以本土戰略為名 限制中國車進口 或準備停戰後市場洗牌
再來關注中俄關係。《經濟日報》報導，在美國總統川普上任後，美俄關係緩和，俄國近期突然對中國汽車「變臉」，不僅嚴查質量、抬高關稅、限制進口，甚至公開點名批評中國品牌「存在缺陷」。分析認為，這將導致大陸車企當前在俄國市場占絕對主導的地位出現變天。
俄烏戰爭爆發後，俄羅斯遭西方國家制裁，歐洲與日韓車企紛紛因制裁措施退出俄市場，導致俄汽車產業鏈嚴重空洞化。中國趁勢對俄汽車出口激增，多個中國車品牌迅速補位，僅用三年就將俄羅斯市占率從7%升至76%，2024年出口量超過百萬輛，俄羅斯已成為中國汽車出口的第一大市場。
同時，中國車企因為在美國、歐盟、加拿大、土耳其和巴西等市場遭遇反傾銷抵制，也促成加強了俄羅斯的車輛出口。截至2024年底，中國品牌在俄羅斯新車的占有率已穩定在68%。據俄羅斯車市分析機構Autostat統計，俄羅斯新車銷量前10名當中，有7個品牌來自中國。
不過，俄羅斯對中國車進口的立場日趨轉為強硬。俄羅斯工業貿易部長日前批評中國車企滲透俄國，需要更嚴格的認證工作，特別是要檢查量產車輛是否符合法規。他指出，有三個中國品牌的卡車嚴重不符合法規，根本就不應該上路行駛。但他沒有提到這三家中國車廠的名字。他表示，將針對這種情況採取措施，包括吊銷許可執照，並與總檢察長辦公室合作。
俄羅斯官方從2024年開始，推出多項限制政策，包括增加中國汽車進口手續、封堵中國汽車從中亞轉運降低關稅的漏洞、大幅提高進口汽車的回收費等等。從2024年10月1日起，俄羅斯對進口汽車的回收費上漲，平均增幅為80%，隨後將會指數化增長。未來，回收費的稅率將從每年1月1日起，逐年提高10%至20%，一直到2030年為止。
據俄羅斯金融平台banki.ru的數據，這影響向俄羅斯供貨的中國汽車品牌，造成出口成本上漲，而俄羅斯國內工廠最終應該會獲得這筆費用的補貼。報導說，俄羅斯限制進口車的最終目的，就是建設本土汽車工廠，也藉此逼迫中國車企到俄羅斯設廠。
俄羅斯以本土化戰略，正試圖遏制中國汽車湧入本土市場，這對中國製造商和貿易商將是一個打擊。汽車新媒體「電廠」2日報導說，俄羅斯不再是中國汽車的淘金熱土。數據顯示，2024年11月，中國汽車品牌都出現銷量下滑。
《經濟日報》報導，中國汽車工業協會副祕書長李邵華向《汽車縱橫》雜誌指出，俄羅斯以安全缺陷為由發難，本質是為本土企業爭取轉型窗口期，延緩大陸車企的市場擴張。另有分析認為，俄羅斯此舉更深層意圖不僅是迫使大陸車企加大本地化投資，也可能是為歐美日車企重返俄羅斯掃清障礙。
目前美俄關係緩和跡象明顯，若俄烏停戰，歐美制裁解除，可能會成為市場洗牌的導火線。
此前，台灣南華大學國際事務與企業學系教授孫國祥曾對表示，中國雖是俄羅斯最大的貿易夥伴，但俄方仍然希望維持一定的戰略自主權，避免完全依賴中國。
《紀元焦點》製作組
責任編輯：李昊#
