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    【中國觀察】海南自貿港陷爛尾危機

    wp_news2By wp_news22024 年 11 月 25 日尚無留言1 Min Read
    This aerial photo taken on February 13, 2023 shows shipping containers at Haikou Port in China's southern Hainan province. - China OUT (Photo by AFP) / China OUT (Photo by STR/AFP via Getty Images)
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    【中國觀察】海南自貿港陷爛尾危機

    2023年2月13日,中國南部海南省海口港的貨櫃空拍照。(STR/AFP via Getty Images)

    【2024年11月25日訊】(記者寧海鐘報導)中共黨魁習近平6年前宣布計劃將海南全島打造成中國最大的自由貿易區,當局稱預計明年底適時全面封關。但來自官方的多方面信息卻顯示,這個計劃實際上不達預期。專家認為,正如習近平當局許多爛尾工程一樣,海南最大自由貿易區前景黯淡。
    當局數據顯示海南自貿港前景不妙
    在2018年4月習近平到海南親自宣布相關計劃後,中共國務院同年10月將整個海南島設置為一個特殊經濟開發領域,即海南自由貿易港(下簡海南自貿港)。按照海南自貿港規劃,其在金融、教育和醫療服務等領域對外國投資的障礙較低。該島還將成為來自近60個國家的外國遊客可以免簽證訪問並購買免稅化妝品、進口汽車甚至遊艇的地方。
    海南當局去年3月宣布啟動封關,並預定在2025年底適時全島封關。
    但多項數據顯示,這個龐大的工程進展未能達到預期。
    官方數據顯示,今年前三個季度,海南全省經濟同比增長3.2%,遠低於當地政府8%的全年目標,也遠低於4.6%的全國增長率。
    北京計劃海南到2025年成為世界最大免稅購物區的目標,在中國整體經濟低迷之下,變得不太可能。海南目前是一個擁有自己海關系統的免稅區,購物者每年最多可以購買價值10萬元人民幣的免稅商品,這是世界上免稅購物的最高限額。
    陸媒據海南三大機場統計,今年1月至10月,三大機場進港旅客2024.85萬人次,同比增長4.6%。但中國現在正經歷消費降級,遊客來了卻消費的金額不多。
    根據海口海關統計數據,2024年1—10月,離島免稅購物金額261.4億元,同比下降31.6%;免稅購物實際人次485.4萬人次,同比下降16.2%。
    「十一」期間,海南免稅店的平均銷售額與去年同期相比下降了32.5%,其中人均消費下降了8.9%。
    2014年9月1日,顧客在海南省三亞市的世界上最大的免稅店購物。(VCG/VCG via Getty Images)
    海南的外資引進遭遇滑鐵盧,官方數據顯示,今年1—9月,海南新設外商投資企業同比增長10%,但實際使用外資同比減少了約20%,這和全國同期實際利用外資同比大減三成的情形類似。
    美國南卡羅萊納大學艾肯商學院教授謝田對表示,系列的經濟數據差劣說明,海南只成為一個國內遊客「窮遊」和「降級消費」的目的地。投資企業數量號稱增加,但資金實際使用大幅減少,說明未來海南經濟的發展仍然前景黯淡。
    謝田認為,海南經濟的瓶頸,跟整個中國大陸日益惡化的地緣政治環境有關,也和中國經濟真正的衰退、就業惡化、民眾購買力下降有關。加上資本出逃,這些都是當局難以突破的難題。
    「挑戰大於機遇」 政府顧問自曝海南自由貿易港問題
    在2024年10月17日海南自由貿易港一個法律論壇上,海南省政府顧問、中國改革發展研究院院長遲福林表示,海南自由貿易港挑戰大於機遇。
    遲福林提到,海南自由貿易港政策對美歐資本吸引力有限。2022年,歐洲僅英國對海南投資3.5億美元,美國對海南投資僅5.3萬美元。2018—2022年,海南實際利用外資均呈增長態勢,而2023年則同比下降12.1%。
    遲福林罕有地暗示,中共的國安政策成為打造自由貿易港的障礙。他提到,在當局所謂「統籌發展與安全」下,海南自由貿易港政策落地難度加大。中共二十屆三中全會《決定》中,「安全」這個詞出現44次。在強監管之下,部分政策吸引力下降。例如,由於海南的私募基金可能會被利用為高淨值人群向境外轉移資產,相關對外投資開放政策審批被暫停。
    遲福林估計金融、數據等核心政策有可能被調整。以第三方支付牌照對外資開放政策為例,該政策已經上收到總行,因為到目前為止沒有一家外資第三方支付機構來海南申請這個牌照。
    自由貿易港政策落地遲緩,因此弱化內外投資者的信心與預期,企業信心不足。2023年,海南新增市場主體174萬戶,35萬戶市場主體流失。
    遲福林在講話中提到,南海形勢複雜嚴峻,海南自由貿易港建設的不確定性因素加大。有關地緣政治的影響,他提到,印尼為了保護本土產業,擬對中國部分商品無條件徵收100%到200%的保障性關稅。
    將於明年1月上任的美國當選總統川普,在競選時曾威脅要對所有中國商品加徵60%的關稅。這使得中國製造業惶惶不安,企業加速轉往他國,中國出口商也嚴陣以待。
    謝田表示,川普明年開始新政,對中國經濟必將構成巨大的打擊,首當其衝的關稅戰,會拖累中國經濟1—2個百分點。不光是海南,整個中國經濟都會陷入僵局。
    海南自貿港規劃備受詬病 王滬寧搞統戰「救火」?
    海南的經濟已經歷過一場幻景,1988年海南正式建省,同年就被劃為全省經濟特區。隨後中國各地的資金蜂擁而入,押賭海南可能成為「東方夏威夷」。但90年代初海南房地產泡沫破滅,加上金融危機,海南經濟從此一蹶不振。雖然2000年海南率先實行落地簽證,試圖吸引來自日本、美國、俄羅斯的遊客,但東方夏威夷的夢想究竟未能成真。2018年中共又將海南規劃為自由貿易港,將進行零關稅封關管理。
    事實上,1980年代中共「改革開放」之初,中共建立了許多經濟特區。之後數十年間在全國範圍內又建立了至少22個自由貿易區。而2018年提出的海南自貿港建設計劃宣稱,會特別開放,其負面清單(限制外商投資的領域)是全國各自由貿易區中最短的。但這個規劃進行至今,仍有許多地方備受詬病。
    從一開始,政經觀察人士就質疑海南的「開放」成效,根本問題在於它缺乏一些關鍵要素,包括自由的意識形態和獨立的司法機構。
    2020年6月官方介紹《海南自由貿易港建設總體方案》時,時任海南省委書記劉賜貴公開宣稱,和世界上許多自貿港都是資本主義制度不同,海南自貿港是中國特色社會主義制度的自貿港,「不允許在意識形態(領域)來破壞社會主義的制度」等等。
    2021年6月通過《海南自由貿易港法》,涉及自貿港內居民權變更、接入全球網際網絡、出入境政策及封關等內容。除海關外、甚至稅制與法律都與內地有所區隔。海南當局今年3月在新聞發布會宣稱,正致力於打造法治化、國際化、便利化和公開、透明、可預期的一流營商環境。
    美國《The Wire》雜誌今年11月17日報導,法國投資銀行Natixis亞洲首席經濟學家艾麗西亞‧加西亞-埃雷羅(Alicia García-Herrero)表示,「自由貿易區,尤其是海南的問題在於,取消貿易壁壘的承諾並未實現。」「自貿區有很多規定應該取消,例如投資負面清單、投資法、全行業開放等,但事實顯然並非如此。」
    馬來西亞大學中國研究所所長饒昭彬(Ngeow Chow-Bing)則說,海南有點像中國的邊疆地區,它沒有最集中的人才,也沒有最好的產業生態系統,「海南一直被視為一潭死水,不是中國最有才華的人去尋找職業的地方」。
    中共分管統戰的政治局常委、全國政協主席王滬寧今年11月20日至22日在海南「調研」。官媒報導,王滬寧提到了海南自由貿易港封關運作口岸建設,強調加快建設海南自貿港是中央戰略決策,是重大任務,並稱通過統一戰線凝聚各方,助推發展,云云。
    時事評論員李林一對表示,王滬寧是中共意識形態方面的大佬,習近平的「政治大腦」,他來變相催促海南加快自貿港建設,還要用統戰來推動,比較奇怪。這一方面顯示中共的意識形態控制無處不在,其所謂的自貿港不可能有真正的自由,包括引發爭議的「網絡租界」的不切實際;另一方面可能說明海南自貿港推進中出現種種問題,引發各界,特別是企業界的反彈,需要出動王滬寧來強調統戰要起作用。
    專家:恐成中共當局的又一個爛尾工程
    海南遠未能成為一個商業和金融中心。因此遲福林在上月的公開講話中,提到一個海南自由貿易港與相距約300英里的香港進行金融合作議題。
    2018年中共宣布要在海南設自貿港之後,曾有不少人提到,海南要創造像香港一樣的商業環境。
    但謝田表示,海南經濟不行,中共想捆綁上香港也無濟於事,只能讓香港背上包袱。香港已經被中共折騰得奄奄一息,自身難保。
    中共2020年對香港強推《國安法》,嚴重損害國際社會對其印象,甚至有香港已淪為「國際金融中心遺址」的說法。
    今年以來,中共官方媒體頻頻吹風2024年是海南自貿港封關運作的攻堅之年。近日大陸社交網上出現許多視頻播主,紛紛宣傳海南封關進入倒計時,聲稱「2025年封關後,海南將與國際接軌,實行零關稅,成為巨大的免稅店!」
    謝田表示,中共有的是越來越嚴苛的對經濟控制和對私企壓制,沒有自由和法治,海南自貿港會徒有虛名。
    謝田將海南自貿港與習的諸多政績工程類比,「正如習近平當局許許多多的爛尾工程一樣,海南最大自由貿易區的所謂最後攻堅戰,已經預示著未來發展的黯淡前景。習近平的好大喜功和剛愎自用,海南再次翻車的可能性,隨著中國經濟的滑坡也越來越顯著了。」他說。
    責任編輯:林琮文#

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