【2024年07月17日訊】(記者林燕綜合報導)週二(7月16日),歐盟成員國本週在一次非約束性投票中表示支持對中國電動汽車徵收臨時性關稅。此舉凸顯歐盟對第二大經濟體中國的貿易關切。
彭博社週二引述知情人士的消息說,雖然不清楚各國在諮詢投票中的具體情況,但投票結果表明,多國支持加徵臨時關稅的決定。
自7月初起,歐盟向中國產電動汽車徵收最高37.6%的臨時性關稅。臨時關稅將以「保證金」的形式徵收,只有在最終關稅確定時才會真正收取。
週二的投票結果顯示,包括德國在內的一些主要國家選擇了棄權,還有一些國家計劃晚些時候再確定明確立場。因這些程序保密,因而知情人士要求匿名。
德國之聲週一(15日)引述政府消息人士的話說,意大利已提交贊同關稅的意見。西班牙也將在書面意見中表示支持加徵關稅。瑞典表示,將投棄權票。德國也可能會投棄權票。
目前投票屬於初級階段和非正式表態,投棄權票意味著對歐委會決定的支持。
法國一直是該關稅措施最堅定的支持國之一。匈牙利則作出譴責。
按照歐盟的流程,除非另有解決方案或在最終投票時多數歐盟成員國反對,否則臨時性關稅將在11月初正式生效,變成永久性關稅。
歐盟與北京正在就電動車行業補貼進行談判
此外,歐盟委員會也在同北京就其對電動車行業的補貼進行談判。
歐盟希望,任何解決方案都必須基於世界貿易組織的規則,並解決調查中發現的補貼傷害歐盟產業的問題。
但據彭博社報導,北京寄望通過談判來擺平歐盟對中國產電動車的調查,並試圖通過兩頭施壓來分化歐盟成員國。
北京已經威脅,如果歐盟推進徵收對華電動車關稅,它將進行報復。包括可能對歐洲農產品、航空業和大排量汽車進行反制,以及在世貿組織對歐盟的調查提出挑戰。
責任編輯:李緣#
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This aerial photograph taken on May 15, 2024 shows cars for export waiting to be loaded on the "SAIC Anji Eternity", a domestically manufactured vessel intended to export Chinese automobiles, at Yantai port, in eastern China's Shandong province. (Photo by AFP) / China OUT (Photo by STR/AFP via Getty Images)
2024年5月15日,中國東部山東省煙台港,中國出口電動汽車正在等待被裝載到一艘「上汽安吉永恆號」的貨船上。(STR/AFP via Getty Images)
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