中国食用油与化工合成油共享运输工具的丑闻公布后，官方和民间均十分紧张，小粉红恐慌指要到香港买食用油。大陆财新网继续作追踪报道，发现长期以来，无论海运还是内河运输，食用油都没有专门的运输船，和其他油品混装现象十分普遍。甚至付几千元就可以买到安全证明，不用彻底清洗。
据财新报道称，一名食用油专用运输船船长对一名接洽中的客户表示，「以前混运没人管，你装好白油（化工合成油）运食用油，只要能提供洗舱证明就可以了，而洗舱也不用很严格，自己随便搞一下，再开一个假的洗舱证明，粮油企业也不会细看」。
财新网记者引述一名船舶洗舱公司负责人，揭露运完其他油再运食用油在行业里很普遍，中间需要洗舱。只要给个1、2000块人民币，就可以得到洗舱证明。
自从新京报于月初揭露食用油混运一事之后，所有粮油企业都在整改严查，当局也开始严查，所以目前洗舱证明也不好取得。
据这名船长介绍，以前假的洗舱证明最多只要付3000元就能取得，现在就贵了三倍以上，所以现在很多食用油船索性不接单了。
据中国海关数据，2023年，中国进口各类食用植物油合计为1111.7万吨，按年增38.7%，最主要的油品是棕榈油和菜油。内河方面，据长江海事局数据，2016年，长江沿线植物油运输量达到600万吨。
