【2024年11月15日訊】（記者方曉報導）天津最大的奧迪4S店「永濠奧達」跑路事件刷屏後，更讓人震驚的消息接踵而至——天津兩家別克4S店也出事了。
日前，天津最大的奧迪4S店「永濠奧達」爆雷，很多車主慌了。目前至少1500位購買了該店汽車的人在維權。
認證為汽車領域創作者的「車聯中國」14日報導，有別克車主表示，看到永濠停業的消息後，突然發現別克4S店也已經跑路，而且不是一家別克4S店跑路，而是兩家。
這兩家別克4S店，分別是位於天津西青中北鎮的「鑫茂天」別克4S店以及天津「空港匯益」別克4S店。
在鑫茂天和空港匯益別克店購買了「雙保」產品的車主，現在發現保養和保修很可能都要泡湯。
這些「雙保」產品根據車型不同，價格為5888～8888元（人民幣，下同）不等，包含6年18次服務。
車主們看重的是，買了這些產品後，平均每次保養只需要花費三四百元。但讓這些車主始料未及的是，保養還沒用完，4S店就停業了。
根據車主的爆料，僅僅是天津空港匯益別克4S店，涉及到雙保無法兌現的車主就達到了上千人。
天津本地生活服務平台、認證為網易號優質內容創作者的「天津族」也報導了上述消息。
報導說，不少車主為獲得幫助，開始通過別克官方400電話反映情況。
事件逐步發酵，別克品牌官方給出了態度。
有車主表示，別克總部已經來電，稱別克方面正在協調，涉及體量太大需要時間，初步決定12月底前給個處理意見，這期間著急保養的可以自費去其它別克4S店。
報導說，事件的關鍵在於，收錢的4S店跑路了。從車主們的爆料情況看，有的車主只使用了一次保養，4S店就人去樓空。如果扔下這些車主不管，就有可能形成「破窗」效應，極大地挫傷車主對於品牌方的支持熱情。
更糟糕的是，在當今新能源車漸成主流的市況下，任何有關服務的負面事件都可能影響潛在用戶的購買決策。
另外，別克4S店的大老闆廣匯汽車已經在A股退市了。
廣匯汽車的股票2024年6月20日至2024年7月17日連續20個交易日的每日收盤價均低於1元，根據上交所相關規定，公司股票及可轉換公司債券觸及終止上市（退市）條件。
廣匯汽車表示，2024年8月21日，公司收到上交所出具的自律監管決定書，上交所決定終止公司股票及可轉換公司債券上市。
天津車主這次遭遇的別克4S店跑路事件，涉及的人數更多，而且每個車主的情況都不一樣。
報導說，車主們最後的希望可能就是起訴4S店，以挽回一些損失。不過這個希望同樣有些渺茫，畢竟一個4S店的突然倒掉，其實內部早就一地雞毛了。
對於近來傳統品牌4S店頻繁傳出爆雷跑路的消息，有業內人士指，一般4S店運營模式最開始都是從銀行貸款購車，車到店後將車輛合格證抵押給銀行，後期通過賣車把錢收回來，再去銀行贖回合格證，完成整個交易鏈條。不過，當下隨著價格戰越打越激烈，有些4S店為了保住品牌授權就必須不斷地進車。同時，為了儘快回流資金也不得不打起了價格戰，虧本賣車這樣做的後果無疑是現有的資金越來越少，門店無法正常運營。
責任編輯：李仁和#
