F-35「闪电II」（Lightning II）隐形战机是美国战斗机工程和技术的巅峰之作，今年2月，第1000架F-35战斗机已经完成了建造工作，即将交付给客户。在F-35在全球如此热销的同时，中共战机的弱点也在现代战斗机市场被曝光。
F-35「闪电II」战机由洛克希德‧马丁公司与贝宜系统（BAE Systems）公司、诺斯罗普‧格鲁曼公司合作设计和制造，于2016年投入使用。作为第五代战机中的佼佼者之一，F-35占据主导地位，并受到世界各地军队的青睐。
作为第五代战斗机，F-35「闪电II」具有前几代飞机所不具备的隐身性、高机动性和超级巡航等功能，具有令人难以置信的多功能武器有效载荷，最多可携带18,000磅弹药。
基于世界局势的变化，F-35的产量还会继续上升，未来也会有越来越多的国家装备F-35。使用F-35战机的最大客户是日本，欧洲方面也是大户，有很多国家都在准备更换F-35战机。美军计划到2044年时服役的F-35总数将达到2456架。在F-35生产计划初期时，制造商洛克希德‧马丁公司认为这款战斗机最终会出售5000余架。
另一方面，尽管中共费力增加歼-20（J-20）等战机的生产，但在国际市场上与主要竞争对手相比，中共战机规模较小，现代化程度也较低。
虽然中共的歼-20价格便宜，但目前仅由中共空军驾驶，缺乏可靠记录，潜在买家因而变得谨慎，因为他们更喜欢来自拥有悠久成功军用飞机开发和部署历史的国家生产的、经过验证的战机。
尽管中共大力发展飞机工业，但对这些现代中共战斗机的需求却很低。「勇士马文」（warriormaven）刊文说，对中共战机的需求不足可归因于三个主要因素：质量、价格和政治影响。
对战机来说，开发和生产可靠、高性能的喷气发动机是一项极其复杂和具有挑战性的任务，需要先进的技术、专业的知识和多年的研究和开发。
不幸的是，中共生产的发动机比俄罗斯的更昂贵。那些与俄罗斯有长期关系的买家，更有可能选择更便宜、更可靠的俄制发动机，而不是更昂贵、未经验证的中国发动机。
政治影响力在战斗机销售中发挥着重要作用。国际战斗机市场不仅关乎质量和成本，还关乎长达数十年的伙伴关系和政治联系。在这个舞台上，中共一直举步维艰。特别是中共在南中国海的行动，使其与菲律宾和印度等潜在买家的关系变得紧张。
中共外交政策和军售战略是各国放弃购买中国产战斗机的一个重要因素，在北约盟国特别是美国反对下，土耳其取消了与中国一项价值40亿美元的高端导弹防御系统采购协议。
据F-35联合项目办公室称，截至今年年初，「闪电II」已累计飞行超过77.3万小时，总出动达46.9万架次，而这款隐形战斗机现已经或将被超过70个国家使用。
