中國知名電動車製造商比亞迪，近日決定在日本推出純電輕型車Racco，起售價為195萬日圓。進軍日本市場三年以來，比亞迪的銷售表現始終未如預期，截至2025年底僅售出7,400輛，佔日本新車市場比例不到0.1%。為了打開僵局，比亞迪設定了年底前在日本市場達成1萬輛Racco訂單的目標。
Racco與目前日本最暢銷的純電動車Sakura相同級別，起售價較低，然而在扣除政府補貼後，Racco的實際入手價仍略高於Sakura。根據日本政府的補貼政策，對於清潔能源汽車的補貼最高可達130萬日圓，而比亞迪所有車款僅獲得15萬日圓補貼，這主要歸因於政府鼓勵國內電池產業發展的政策取向。
此外，比亞迪來自中國，在日本市場知名度不足，缺乏消費者信任和忠誠度。在一向對本土車企與經銷商忠誠度高的日本市場，比亞迪的進展面臨著挑戰。另外，日本新車市場中純電動車市占率僅有1%至2%，這對比亞迪作為純電動車主力車款的影響亦不可忽視。
