【2026年05月02日訊】（記者李淨、駱亞採訪報導）北京5月1日起實施史上最嚴無人機新規，全域禁飛、禁售、禁運，大疆（DJI）無人機北京門店全面下架。有學者分析，中共高層受俄烏戰爭與中東斬首行動刺激，對無人機低成本攻擊與情報偵察的恐懼已達頂點，管控邏輯由空域管理升級為「全鏈條斷源清零」。
北京無人機新規：買不到、帶不進、飛不了
據界面新聞報導，北京市人大常委會通過的《北京市無人駕駛航空器管理規定》於2026年5月1日正式施行。新規將北京市行政區域全域列為管制空域，所有室外飛行活動須事先申請，不存在「空曠就能飛」的灰色地帶。
此外，官方規定還要求，外地人員不得攜帶無人機進京，線上線下均不得向北京地區銷售或租賃無人機及核心部件。
大疆創新北京所有門店隨即啟動產品下架流程。4月29日下午4時後，北京門店全面停售無人機，電商平台亦停止向北京地區發貨。大疆方面表示，北京門店此後亦不承擔維修職責，用戶須寄往外省市處理。
與此同時，二手市場已出現明顯拋售潮。紅星新聞報導，僅2026年1月，二手無人機掛售數量突破6萬台，同比暴增約200%；大疆Air 3S等熱門機型回收價跌幅超過20%。（延伸閱讀：二手無人機現拋售潮 大疆熱門機型跌幅超20%）
首都禁飛將成為全國推廣「樣板」
台灣南華大學國際事務與企業學系教授孫國祥在接受採訪時指出，北京此次管制已遠超傳統空域管理範疇。他說：「這不是只有不能飛，而是連買回家玩都不行。」
在他看來，這代表中共對低空空域的治理模式，已經從過去針對飛行行為的管理，升級為「源頭風控與全鏈條管理」。
孫國祥形容，北京這次實際上是「把無人機從科技玩具升級成政治敏感物品」。這也再次顯示，在中共治理體系下，「任何新技術只要可能影響安全與維穩，最後都可能被納入『先管起來再說』的制度框架」。
台灣國防安全研究院網絡安全與決策推演研究所副研究員謝沛學對表示，這次管制具有明顯的「結構性特徵」。他說，北京是「直接在立法層面」推進管制，由市人大常委立法，法律效力高於一般行政規章。
他認為，這代表北京的思維已經從「事後追蹤」升級為「事前斷源」。這已經不是單一地方政策，而是中央推進低空空域治理體系的一部分。
「中央空管辦本身已經制定全國監管平台功能規範，在這個背景下，北京作為首都，需要率先落地這個制度，成為全國推廣的一個樣板。」謝沛學說。
分析：美軍戰場斬首經驗 讓中南海高層寢食難安
中國原本是全球消費級無人機的生產與消費中心，其中大疆（DJI）在全球消費級無人機市場的占有率超過七成。
然而，北京當局如今卻突然祭出嚴格新規，全面強化對無人機的管控，甚至直接衝擊整個市場生態。外界關注，這背後究竟反映出北京怎樣的安全焦慮與治理轉向？
孫國祥認為，北京採取近乎「清零式」禁令的核心原因，是無人機在近年戰爭中的角色已徹底改變各國政府的風險認知。
他說，俄烏戰爭與中東衝突不斷證明，小型無人機能夠執行偵察、投彈，甚至用於「政治刺殺與斬首行動」。而北京聚集中南海、黨政軍機關、外國使館以及重大政治活動，因此官方擔心的並非普通違規飛行，而是「突發性、低成本、非傳統攻擊」的安全風險。
孫國祥指出，北京禁飛這種做法「就像把整個城市上空加了一個防空玻璃罩」。「不是因為每一台無人機會出事，而是因為只要一台出事，就可能變成重大政治安全事件。」
謝沛學同樣認為，北京確實受到俄烏戰爭與中東戰場案例的強烈刺激。（延伸閱讀：網傳烏克蘭士兵捕獲俄軍使用的大疆無人機）
他分析，北京目前最擔心的風險，首先是無人機經過改裝後，對高層領導人或關鍵設施發動突襲。「因為中共高層對這種無人機可能被用於攻擊跟資訊洩漏，特別是北京這些高層位置可能被曝光等等，有高度戒備感和警覺感。」
此外，在「五一」黃金週、重大紀念活動等政治敏感時期，一旦首都空域出現無人機，本身就可能產生高度政治象徵效果與示威意味。
值得注意的是，網絡輿論對此新規反應激烈。微博熱搜話題「5月1日起北京禁飛禁售無人機」引發大量討論，不少網友將矛頭直指低空經濟政策的自相矛盾，常見關鍵詞有：「低空經濟完犢子」「馬杜羅哈梅內伊」「草木皆兵」「全國跟進憂慮」。
大疆腹背受敵 市場及空域越來越窄
談及大疆面臨的處境，孫國祥以「雙重擠壓」加以形容——國內安全治理將其在首都的消費市場「行政清零」，海外則持續遭遇美國制裁與市場准入限制。（延伸閱讀：俄羅斯將軍讚中國無人機幫助俄軍 大疆急發聲）
謝沛學認為，大疆在北京遭全面下架，其象徵意義遠大於商業損失本身。他說：「這個品牌原本是全球最大的消費級無人機品牌，現在卻在中國首都被全面下架，這是具有高度象徵意義的打擊。」
謝沛學還指出，北京當前的政策邏輯，實際上也讓中國無人機產業面臨一個根本性的國際信譽矛盾。大疆近年在海外面臨越來越強烈的安全疑慮，而台灣無人機產業逐漸受到國際關注。
責任編輯：孫芸#
