美國最新一輪301關稅措施牽涉60個經濟體，其中對中國商品的實際關稅將達22.2%。儘管中共對此不滿，但預計不會有報復行動。
美國貿易代表署根據「未禁止進口強迫勞動產品」301調查結果，在7月23日發布最終措施，對60個經濟體實施301關稅，新一輪關稅稅率介於10%至12.5%之間，取代了原訂在7月24日到期的10%臨時基準關稅。
這項新的關稅措施根據1974年《貿易法》第301條，是川普政府對未執行「禁止進口強迫勞動產品」的國家徵收進口稅和制裁的舉措。而在川普第一任期時，曾對中國進口商品全面徵收301關稅，以反制中共在造船業的不公平行為。此次新關稅措施中，對中國商品加徵稅率為12.5%。
據彭博經濟研究估算，美國對中國商品的實際關稅將達22.2%，較之前關稅框架增加了1.4個百分點，高於全球平均水平約11.5個百分點。
對此，經濟學人智庫中國高級經濟學家徐天辰表示，中國可能表達對關稅的反對，但不太可能展開實質的報復行動。他預測美國最終將對全球，包括中國在內，加徵更多關稅，但不太可能單獨針對中國，並預期整體關稅保持在32%以下。
據分析，北京可能將籌碼留到未來中美元首峰會及後續正式談判中。相較過去高達145%的中美貿易戰期間的關稅水準，現在的22.2%相對較為溫和。新301關稅主要是來取代原來預計7月24日到期的10%臨時性全球關稅。
對此，日本、韓國、澳洲等美國盟友也在加稅名單中，若北京此時展開強硬報復，將讓自己成為焦點。而激烈的反制措施可能引發外資恐慌，進一步促使外資撤離。
中共商務部發言人在7月27日表示，目前美方對中國商品的替代加徵關稅為12.5%，在美方承諾範圍內，將持續關注並全面評估美方後續舉措。
據報導，波士頓諮詢公司董事長指出，美國企業靈活應對關稅，且因新冠疫情和通脹飆升，企業變得更靈活，也增強了應對經濟衝擊的能力，讓管理層能夠快速調整供應鏈和制定合理的定價策略。
通用汽車預估，全年總關稅成本將達25億至35億美元，但首席執行官給出了好於預期的盈利預期。
從2025年前三個月到2026年同期，美國經濟經通脹調整後增長了2.7%，自川普推出第一批大規模關稅以來，標普500指數已上漲約31%。
