中國航空業在上半年面臨業績普遍轉差的情況，不僅三大央企航空公司，許多地方主要航空公司也出現巨額虧損，總計六家公司淨虧損高達123.40億元。業內分析指出，高昂的航油價格以及旅客航空需求降低是導致航空公司業績滑坡的主要原因。
最近，中國三大央企航空公司陸續公布上半年財報，虧損皆大幅擴大。國航的上半年營收為892.68億元，同比增長10.54％，淨虧損22.86億元；東航的上半年營收為742.34億元，同比增長11.09％，淨虧損21.79億元；南航的上半年營收為946.79億元，同比增長9.72％，但淨虧損高達36.96億元，為三家中最高。三大央企航空公司合計虧損81.61億元。
不僅央企巨頭，地方主要航空公司也陷入困境。據財報顯示，深圳航空上半年虧損達10.49億元，山東航空虧損12.41億元，四川航空虧損18.89億元，均超過10億元。加上三大航空公司的虧損，六家上半年的總淨虧損達123.40億元。
那麼，到底是什麼原因導致這六家航空公司業績受到重創呢？根據大陸媒體報導，中國航空公司普遍將虧損歸因於急劇上升的燃油成本。國航先前曾提到，受中東地緣衝突影響，航空煤油價格長期處於高位，大幅擠壓盈利空間。航空煤油採購是航空公司最大的成本項目。自3月以來，航空煤油價格從每噸約5600元攀升至約9800元，漲幅達75％。
除了高油價之外，旅客的航空需求也逐漸減弱。據路透社報導，航空數據機構「航班管家」預測，7月至8月期間，中國航空公司的客運量將同比下降3.6％，至1.42億人次，這可能成為自2022年以來首次客流量收縮的暑期旅運季節。
根據數據顯示，7月1日至14日，中國航空公司的日均航班量同比下降2.2％，其中國內航班下降1.8％，國際航班下降3.6％；經濟艙平均票價為831元，同比下降1.2％，較2019年降低了6.1％。
據《第一財經》報導，在線旅行平台「去哪兒旅行」的數據顯示，7月首週國內機票預訂均價較去年同期下降近兩成，部分航線的機票甚至低於高鐵票價。以7月2日為例，北京至武漢的含稅機票價格為450元，比高鐵票價低80元；北京至寧波來回的含稅機票價格不足1000元，而高鐵票價接近1400元。
