一家中國船運公司本週六（8月15日）宣布了中國與歐洲之間的新航線服務，每週一班，運營時間為7週至10月初。這條航線途經北方航道引發了環保擔憂。
中國船運公司名為「海傑航運」，旗下「迪拜塔」號貨輪於週六晚7時從寧波舟山港啟程，預計20天後抵達英國費利克斯托港（Felixstowe）。
這條航線是由俄羅斯開發的「北方航道」，途經西歐、俄羅斯、巴倫支海、喀拉海等海域，透過白令海峽通往亞洲，是歐亞大陸距離最短的海上運輸路線之一，比起蘇伊士航線可節省約一半時間。
據報導，俄羅斯國家原子能公司為運營北方航道，已簽發了7艘中國船舶的通行許可，其中海傑航運一艘貨輪曾於2025年9月試運行。
商業保險機構安聯商業報告顯示，2024年有15艘貨輪通過北方航道，2025年則增加到23艘。然而，考量環境保護，許多航運公司已承諾不於該地區定期運營，以避免對北極生態系統造成風險。
航運業者逐漸回應環境考量，如法國達飛海運集團等公司簽署承諾，避免使用北方航道等在北極地區航行。然而，中國透過俄羅斯的北方航道推動「冰上絲綢之路」，延伸一帶一路倡議，凸顯該航線的戰略重要性。
航運業分析師指出，海傑航運運輸量仍相對較小，未來利基型航運公司可能會嘗試利用北方航線，但該航線長期內不太可能成為競爭對手。
