2024年1月14日，長安汽車公司位於重慶的配送中心擺滿了待售的新能源汽車。(STR/AFP via Getty Images)
【2025年10月07日訊】（記者李塑報導）中國乘聯會祕書長崔東樹今天（10月7日）發文表示，今年中國新車銷售出現大規模虧損，全國汽車經銷商普遍存在流動資金緊張，同時面臨「賣得越多虧得越多」的困境，需要相關部門推出相應措施以擺脫汽車企業生存的困境。
崔東樹今天在其微信公眾號發表題為「2025年中國汽車經銷商急需政策支持」文章，表示當前中國汽車經銷商的新車銷售出現大規模虧損，普遍存在「現金流赤字經營」和「資金鏈斷裂風險加劇」的情況，已「難以擺脫生存的困境」。
文章說，中國汽車經銷商現階段面臨的兩大主要問題，一是消費不振和廠商批發量的雙重壓力，使經銷商庫存維持高檔，為降低資金壓力和融資成本，經銷商被迫低價拋售求生。
二是「價格戰」使得進銷倒掛嚴重，經銷商「賣得越多虧得越多」，同時又面臨融資到期履約困難壓力，經銷商面臨經營回款斷流，資金鏈斷裂風險陡增。目前經銷商現有流動資金「維持時間已壓縮至極限」。
文章提到，中國汽車經銷商銷售毛利偏低，市場競爭激烈，中古車獲利尚未有效提升，行業生存狀態亟待改善。而傳統燃油車市場持續萎縮，新能源汽車滲透率已突破55%，行業生態正經歷重組，新能源轉型已成為經銷商能否盈利的關鍵。
文章還提到，今年中國傳統燃油車經銷商虧損比例高達58.6%。而自2019年以來，中國汽車經銷商整體淨利潤率由2%降到2024年的0，今年更降到-2%，其中多家龍頭級經銷商今年也出現虧損。
崔東樹為此呼籲，中國相關部門應儘快推出階段性金融紓困政策，包括開展汽車經銷領域金融環境專項調研，引導金融機構在風險可控前提下加大支持力度。
責任編輯：任子君#
