【2025年09月28日訊】阿維塔科技(阿維塔)近來準備向香港交易及結算所有限公司(港交所)遞交上市申請,但有市場人士表示,阿維塔2022年至2024年累計虧損額高達97.26億元(人民幣,下同)。如此巨額的虧損,讓投資者對其未來發展充滿了疑慮。
據新浪財經市場資訊9月28日報導,有知情者今年9月透露,阿維塔計劃在今年四季度向港交所遞交上市申請。報導表示這看似是一個積極的信號,實則是阿維塔在困境中的無奈之舉。
公開信息顯示,阿維塔是一家由車企長安、華為及寧德時代三方聯合打造的「明星」品牌,該品牌立足於長安汽車的智能製造底蘊,寧德時代的電池,融合了華為在智慧出行領域的技術,構建了「新架構、強計算、高壓充電」的全新一代智能電動汽車技術平台。這個強大的資源背景和雄厚的資金支持、被寄予厚望的品牌卻走上了「融資-虧損-再融資」的惡性循環。
報導表示,2021年至2023年間,阿維塔先後完成3輪融資,累計融資金額近80億元,投後估值近200億元。最近一輪融資發生在2024年12月,長安汽車及多方投資者向阿維塔增資合計111.01億元,融資後估值約300億元。如此大規模的融資,卻未能讓阿維塔實現自我造血。
長安汽車財報數據顯示,2022年~2024年,阿維塔營業收入分別為2834萬元、56.45億元、153.5億元,而淨虧損卻分別達到20.15億元、36.93億元、40.18億元,三年累計虧損額高達97.26億元。
報導表示,巨額的虧損讓投資者對其未來發展充滿了疑慮,即便成功上市,又能吸引多少投資者為其「買單」呢?阿維塔的上市計劃,更像是為了在資本市場上「續命」。
責任編輯:劉毅
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大陸車企「阿維塔」三年虧損97億,陷入「融資-虧損-再融資」的惡性循環。圖為電動汽車,和本文無關。(AFP via Getty Images)
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